伴隨著輝煌的2016年即將完美落幕，嶄新的2017年到來之際，大方集團(tuán)又一次留下了他濃墨重彩的一筆，ME400/30T+400T-52M H=36M雙主梁龍門起重機(jī)的簽訂開創(chuàng)了集團(tuán)龍門吊的最大噸位記錄。它是大方集團(tuán)不斷追求卓越、打造一流技術(shù)研發(fā)隊伍、注重產(chǎn)品品質(zhì)的一個重要里程碑；更是我集團(tuán)強(qiáng)大綜合實力最有力的證明。
近年來，集團(tuán)把“實現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，提升企業(yè)核心競爭力”作為年度目標(biāo)，大噸位產(chǎn)品的制造提上日程，不斷借鑒國外同行業(yè)的先進(jìn)設(shè)計理念，并結(jié)合國內(nèi)起重機(jī)研發(fā)設(shè)計經(jīng)驗，設(shè)計出了大批大型先進(jìn)智能產(chǎn)品，服務(wù)于礦山，石油，港口，煉鐵，高鐵等各個行業(yè)，為國家十三五規(guī)劃做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
在此臺大噸位設(shè)備制作中，集團(tuán)專門成立了項目組，總經(jīng)理胡旭擔(dān)任組長，項目組充分了解客戶需求和市場反饋，力求在技術(shù)、質(zhì)量、成本、服務(wù)四方面做到極致。
集團(tuán)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計制造理念，首次使用西門子S7-400PLC，實現(xiàn)了編程和遠(yuǎn)程自動控制，首次使用DP/以太網(wǎng)雙網(wǎng)并行冗于系統(tǒng)、能量回饋系統(tǒng)實現(xiàn)節(jié)能高效（動能轉(zhuǎn)化為電能），集團(tuán)還自主研發(fā)了大車糾偏系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、增量型編碼器取代絕對值編碼器、恒轉(zhuǎn)矩恒功率、精準(zhǔn)定位等先進(jìn)技術(shù)，通過提高產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù)和性能參數(shù)，全面提升產(chǎn)品的工作效率和質(zhì)量。
在大噸位產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)方面，大方集團(tuán)已經(jīng)申請并受理了十多項實用新型專利，核心技術(shù)是大方在大噸位產(chǎn)品生產(chǎn)制造方面的優(yōu)勢，也是綜合實力的保障。
“雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越”，同事們，讓我們一起努力，相信在未來，集團(tuán)的大噸位產(chǎn)品的生產(chǎn)研發(fā)一定會邁向一個更高的臺階。
文/張少剛
近年來，集團(tuán)把“實現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，提升企業(yè)核心競爭力”作為年度目標(biāo)，大噸位產(chǎn)品的制造提上日程，不斷借鑒國外同行業(yè)的先進(jìn)設(shè)計理念，并結(jié)合國內(nèi)起重機(jī)研發(fā)設(shè)計經(jīng)驗，設(shè)計出了大批大型先進(jìn)智能產(chǎn)品，服務(wù)于礦山，石油，港口，煉鐵，高鐵等各個行業(yè)，為國家十三五規(guī)劃做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
在此臺大噸位設(shè)備制作中，集團(tuán)專門成立了項目組，總經(jīng)理胡旭擔(dān)任組長，項目組充分了解客戶需求和市場反饋，力求在技術(shù)、質(zhì)量、成本、服務(wù)四方面做到極致。
集團(tuán)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計制造理念，首次使用西門子S7-400PLC，實現(xiàn)了編程和遠(yuǎn)程自動控制，首次使用DP/以太網(wǎng)雙網(wǎng)并行冗于系統(tǒng)、能量回饋系統(tǒng)實現(xiàn)節(jié)能高效（動能轉(zhuǎn)化為電能），集團(tuán)還自主研發(fā)了大車糾偏系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、增量型編碼器取代絕對值編碼器、恒轉(zhuǎn)矩恒功率、精準(zhǔn)定位等先進(jìn)技術(shù)，通過提高產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù)和性能參數(shù)，全面提升產(chǎn)品的工作效率和質(zhì)量。
在大噸位產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)方面，大方集團(tuán)已經(jīng)申請并受理了十多項實用新型專利，核心技術(shù)是大方在大噸位產(chǎn)品生產(chǎn)制造方面的優(yōu)勢，也是綜合實力的保障。
“雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越”，同事們，讓我們一起努力，相信在未來，集團(tuán)的大噸位產(chǎn)品的生產(chǎn)研發(fā)一定會邁向一個更高的臺階。
文/張少剛
